Как купить акции Аэрофлота физическому лицу

Работа с акциями на фондовом рынке – ответственное дело, требующее определенных знаний. Помимо чисто технической стороны важно производить анализ деятельности и состояния компаний, предлагающих свои ценные бумаги.

Приобретать их нужно лишь в том случае, если это принесет выгоду. Сегодня мы рассмотрим, насколько перспективны для инвестиций акции Аэрофлота.

Небольшое знакомство

Я понимаю, что Аэрофлот хорошо известен россиянам, но всё же приведу некоторые факты, важные для решения вопроса об инвестировании. Вкладывать деньги следует лишь в солидные компании, не останавливающиеся в своем развитии. Посмотрим, насколько Аэрофлот соответствует этим критериям.

Начнем с того, что это не просто авиакомпания, а целая группа под одним названием. Хотя есть и отдельная организация

Аэрофлот, являющаяся её основой. В дальнейшем я буду иметь в виду всю группу. Её характеристики:

• самая крупная в России;
• осуществляет рейсы не только внутри страны, но и в другие государства (всего 52);
• на российском рынке выполняет 40% авиаперевозок;
• имеет обновленный парк самолетов (средний возраст – 6 лет);
• количество воздушных судов – 325.

За высокое качество обслуживания пассажиров известная британская компания Skytrax присвоила ей статус четырех звезд.

Аэрофлот признавался лучшим в следующих категориях:

• для бизнес-путешественников (2015 год);
• как авиаперевозчик года (2016);
• среди авиакомпаний Восточной Европы (2017);
• среди авиакомпаний России (трижды).

Думаю, теперь картина стала более красочной, но нужно еще выяснить, как обстоят дела с акциями и финансовыми результатами. Контрольный пакет ценных бумаг Аэрофлота принадлежит государству, а 45% находится в руках других инвесторов, в том числе частных лиц.

Всего группой выпущено более миллиарда акций. Номинальная стоимость одной штуки составляет 1 рубль. Аэрофлот проводит политику, предусматривающую отчисления на дивиденды не менее 25% чистой прибыли. Например, в 2017 году цифра составляла 50%.

Цены на акции

Номинальная стоимость бумаг ни о чем не говорит инвестору, нужно знать, какова их цена на рынке. Конечно, она уже далеко не 1 рубль. Посмотрим, как развивалась динамика цен:

• 1999 год – появление акций Аэрофлота на бирже, цена поднялась до 5 рублей;
• 2000-2007 – постоянный рост стоимости, достигнут максимум в 92 руб. (2007 год);
• 2008 – в феврале цена поднялась до 105 руб., а затем пошел постоянный спад, в результате чего к концу года акция стоила 27 руб.;
• 2009 – в январе цифра была совсем маленькой (23 руб.), но потом началась тенденция увеличения, что в итоге привело к 52 руб.;
• 2010 – медленный, но постоянный рост, цена в декабре – 80 руб.;
• 2011-2012 – колебания цены с тенденцией снижения, результат в конце 2012 года – 44 руб.;
• 2013 – восходящий тренд, достижение экстремума в 83 руб.;
• 2014-2015 – сначала стоимость снизилась до 32 рублей, а затем наблюдался постепенный рост до 56 руб.;
• 2016 – увеличение почти в три раза – до 152 рублей;
• 2017 – стоимость поднялась до 201 рубля, но к концу года снизилась до 138 руб.;
• 2018 – цена менялась в течение всего года, увеличившись в марте до 155 руб. и снизившись в декабре до 101 руб.;
• 2019 – колебания вокруг ста рублей, на данный момент – 98 руб.

Как видно из данных, стоимость акций Аэрофлота нельзя назвать постоянно растущей. Такая тенденция наблюдалась только в первые восемь лет. 2008 оказался совсем провальным, но это понятно, потому что был экономический кризис.

Важно, что в последующие два года опять был рост. Правда, цена не достигла максимума, который был в предыдущих годах, и опять начала снижаться. Фактически только 2016 год показал стабильное увеличение, затем был подъем и падение до текущего уровня.

Какой вывод можно сделать из проведенного анализа? У Аэрофлота явно были трудные времена, что отражалось на стоимости ценных бумаг. Но это не значит, что не стоит покупать его акции. Ведь был и рост, причем значительный. На обоих трендах можно получать прибыль, если правильно подходить к торговле.

Однако, если вы решитесь на приобретение акций, нужно постоянно мониторить цену, чтобы не уйти в минус. При этом запастись терпением и не бояться периодических откатов. Также можно играть на шортовых сделках, если опять будет нисходящий тренд.

Доходы от дивидендов

Посмотрим, что у Аэрофлота наблюдается с выплатой дивидендов акционерам. Несмотря на положительную дивидендную политику, конкретными деньгами группа не балует инвесторов.

Выплаты производятся с 2003 года, но они совершенно незначительные. Максимум был в 2013 году, когда на 1 акцию приходилось 2,5 рубля. Затем два года дивидендов не было вообще. В это время и курс акций также снижался.

За 2016 была самая большая сумма – 17,48 руб. То есть, имея, например, 100 акций, акционер получил 1748 рублей. В 2017 цифра сложилась меньше – 12,81 руб. Прогноз аналитиков по дивидендам 2018 не очень радостный. Они считают, что выплат вообще может не быть или они будут совсем незначительные.

Откуда такая уверенность? После анализа финансовых результатов деятельности группы. За 2018 год они следующие:

• выручка – увеличение на 13% (в сравнении с 2017 годом);
• себестоимость – рост на 24%;
• чистая прибыль – уменьшение на 90%.

Если посмотреть на первый показатель (выручку), вроде бы результат хороший. Но всегда нужно иметь в виду расходы, а они увеличились гораздо больше, чем выручка. В итоге прибыль значительно снизилась.

Аэрофлот объяснил, почему расходная часть настолько выросла. Это связано с повышением цены на топливо, без которого самолеты просто не могут функционировать. Получилось, что выручка стала больше из-за увеличения пассажирооборота, но по этой же причине стала выше себестоимость.

Такая дивидендная история говорит о том, что надеяться на эту статью доходов инвестору нельзя. Скорее, это может стать приятным бонусом, если вы решите купить акции Аэрофлота.

Где приобрести

Покупку любых ценных бумаг можно осуществить только на фондовой бирже, в случае с Аэрофлотом — на Московской. Напрямую туда попасть невозможно. Поэтому, чтобы купить акции Аэрофлота физическому лицу, необходимо действовать через брокера.

Брокер – это компания, выполняющая посреднические функции. Она обеспечивает клиентов необходимыми программами для торговли, предоставляя сведения о котировках активов. Для осуществления покупки ценных бумаг необходимо пройти регистрацию и открыть брокерский счет.

Поскольку стоимость акций Аэрофлота небольшая, солидный депозит не понадобится. Посчитайте, сколько штук вы хотите купить и примерно такую сумму заведите на счет. Затем нужно будет познакомиться с интерфейсом торгового терминала, установить программу и можно выставлять ордер на покупку.

Но перед входом в рынок еще раз проанализируйте текущую ситуацию. Возможно, именно сейчас этого делать не стоит, а нужно подождать более подходящего момента. В том, что Аэрофлот, — перспективная группа, аналитики не сомневаются. Поэтому тем, кто уже успел раньше приобрести его акции, рекомендуется пока выбрать тактику ожидания.

Что же касается новых вложений, трудно сказать, насколько это выгодно сейчас. Ведь можно купить бумаги совсем недорого, а при дальнейшем повышении стоимости получить прибыль. Мы видели, что такие периоды уже были и наверняка еще будут. В общем, я вам описал ситуацию с разных сторон, но окончательный выбор вы должны сделать сами.

Инвестирую с 2008 года в фондовые рынки Европы, Америки, Азии, России. Больше всего люблю Английский метод инвестирования. Слежу за всеми тенденциями и трендами в мире денег.

Курс акций Аэрофлот сегодня: онлайн-график AFLT + аналитика и прогноз

20 сентября 2019

Темой данного аналитического обзора будет цена акции Аэрофлота сегодня. Для начала расскажу о бизнесе компании в целом, что оказывает на него первостепенное влияние, почему колеблется стоимость бумаг.

Помимо этого разберу перспективы общества, попробую предположить, насколько цена акций сейчас отражает реальное положение дел российского авиаперевозчика. Ну и, конечно, выскажу свое мнение, стоит ли покупать сейчас акции этой компании или нет.

Стоимость акций на бирже: онлайн-график

Данные о ценных бумагах

Динамика курса за все время

Сегодня Аэрофлот — растущая компания, котировки акций эмитента прекрасно это отражают.

Однако на графике наблюдается интересная череда взлетов и падений бумаг авиаперевозчика. Исторические максимумы установлены в начале 2017 года на цене примерно 225 руб. за одну акцию.

Перед этим инвесторы наблюдали феноменальное ралли, которое началось с отметок около 30 руб. в начале 2015. За 2 года цены акций взлетели на 750%! Это было связано с рекордными показателями и высокими дивидендными выплатами Аэрофлота.

Которые в свою очередь появились вследствие сокращения конкуренции на внутреннем рынке со стороны иностранных игроков, уходом Трансаэро и множественными валютными переоценками.

О компании

Организация была основана в далеком 1923 году. Но тогда она называлась Добролет.

В советское время Аэрофлот представлял собой в некотором роде холдинговую структуру, которая включала в себя большое количество разных государственных авиаперевозчиков. Но за рубежом они выступали исключительно под брендом «Аэрофлот».

После развала СССР в рамках государственно-частного предприятия появилось акционерное общество «Аэрофлот». Базой для организации являлось одно из подразделений советского авиационного гиганта, который и унаследовал товарный бренд.

Сегодня Аэрофлот — крупнейший в России авиационный холдинг. Его доля составляет 40,7% от всего пассажиропотока в РФ.

Продукция компании

Основной деятельностью группы «Аэрофлот» сегодня являются авиаперевозки.

Помимо этого, эмитент также занимается:

1. Производством еды и экипировки для авиапассажиров.
2. Реализацией товаров SKYSHOP на борту самолета.
3. Обучением и повышением квалификации пилотов и других работников авиации и туризма.
4. Ремонтом и техническим обслуживанием самолетов.

Главные акционеры

Структура крупнейших держателей акций Аэрофлота сегодня выглядит следующим образом:

Ключевая фигура и ее роль

Генеральным директором группы Аэрофлот сегодня является Савельев Виталий Геннадьевич. Должность занимает с 2009 года.

В его компетенцию как главного руководителя входит:

• управление текущей деятельностью группы;
• согласование и утверждение планов деятельности;
• контроль над реализацией задач, поставленных высшими органами управления;
• утверждение штата руководящего состава организации.

Дочерние компании

Общую структуру эмитента формирует несколько отдельных авиаперевозчиков.

Таким образом, сегодня в авиационную группу входят:

• Аэрофлот (премиальный сегмент, высокие цены);
• Россия (преимущественно чартерные рейсы и перелеты из Питера в Москву, плоские тарифы цен);
• Аврора (преимущественно международные и перелеты в отдаленные города);
• Победа (лоукостер, перелеты между регионами, низкие цены).

Помимо этого, в группу «Аэрофлот» входят узкопрофильные организации, занимающиеся сопутствующей для авиаперевозок деятельностью.

• ЗАО «Аэромир»;
• ОАО «Шеротель»;
• ЧПОУ «Авиашкола Аэрофлота»;
• ООО «А-техникс»;
• ООО «Аэрофлот – финанс».

Планы компании на будущее

В недавнем времени эмитент опубликовал достаточно серьезные планы по развитию деятельности.

Сегодня среди приоритетных задач компании сроком до 2023 года можно выделить:

• рост технического оснащения и цифровизации;
• увеличение интернационального пассажиропотока до 10 – 15 млн. человек;
• рост пассажиропотока на сегменте лоукостеров до 25 – 30 млн. пассажиров;
• рост общих перевозок до 90 – 100 млн. пассажиров;
• создание нескольких баз и еще одного международного хаба.

Статистика дивидендов

В дивидендной политике компания прописан минимальный порог в 25% от чистой прибыли по МСФО.

Однако в соответствии с директивой правительства сегодня эмитент рассчитывает дивиденды по акциям в размере 50% от чистой прибыли.

Вот статистика выплат по акциям за последние годы:

Интересные факты о компании

1. Сегодня парк авиалайнеров Аэрофлота является одним из самых молодых среди мировых аналогов. Средний возраст воздушных судов, которые в компании насчитывается 366 штук, составляет всего 4,2 года.
2. Лоукостер «Победа» теперь является еще и туроператором. Официальную регистрацию в реестре он получил в июне 2019 года. Сегодня в списке есть 70 направлений, из которых 45 — это местные курорты, 25 — международные туры.

Где и как купить акции сегодня

Акции эмитента обращаются на ММВБ, поэтому самым логичным способом купить их через российского лицензированного брокера.

 

Помимо этого, есть возможность совершить сделку по акциям Аэрофлота в банке или, в случае необходимости, напрямую с контрагентом.

Через российского брокера

Здесь можно посмотреть список лучших лицензированных брокеров. Наряду с конкурентными ценами за услуги, они предоставляют хорошее качество сервиса и высокую надежность.

В большинстве брокерских фирм сегодня можно открыть счет онлайн. Далее нужно будет скачать специальный интерактивный терминал для торговли. В таких программах инвестор самостоятельно сможет мониторить, сколько стоят акции в реальном времени, совершать с ними сделки.

Напрямую в компании, у частного лица или фирмы

Иногда эмитенты выкупают или продают свои акции по оговоренным ценам прямо через офис организации. Но такой способ доступен далеко не всегда.

Есть случаи, когда инвестору необходимо совершить сделку по покупке/продаже акций напрямую с физическим или юридическим лицом.

Для этого следует составить договор (с указанием конкретного количества и цены акций) и обратиться в регистрирующие органы для внесения изменений в реестр держателей бумаг. В таком случае цена акции может существенно отличаться от рыночных котировок.

Что влияет на цену акций

На цену акций Аэрофлота в первую очередь оказывают влияние следующие факторы:

• цена на авиакеросин;
• общеэкономические тенденции;
• показатели конкуренции среди российских и международных авиаперевозчиков;
• финансовые и операционные показатели эмитента;
• курс национальной валюты;
• льготы.

Перспективы компании

Несмотря на высокую волатильность цен в акциях, операционные показатели Аэрофлота планомерно увеличиваются из года в год.

Сегодня годовое количество перевезенных пассажиров насчитывает 55,7 млн. чел., а в 2013 к сравнению было 31,4 млн. чел. Напомню, что к 2023 году эмитент планирует увеличить этот показатель почти вдвое до 90 – 100 млн. чел.

Одним из самых рентабельных направлений, подкрепляющих будущий рост, с высокой долей вероятности будут лоукостеры «Победа». Дополнительным стимулом здесь выступает снижение НДС для региональных маршрутов.

Цены на авиабилеты сейчас начали повышаться, что позитивно скажется на доходах компании. Однако в финансовом плане то, что происходит с ценами на нефть, скорее всего, будет оставаться определяющим фактором. Это связано с тем, что треть всех расходов группы составляют затраты на авиатопливо.

Правительство сегодня активно работает над этой проблемой, чтобы избежать чрезмерного роста цен на авиабилеты. Так, из нефтегазовых доходов бюджета планируется рассчитывать компенсацию в размере 75% разницы между ценой авиакеросина на экспорте и установленной суммой в 48 300 руб. за 1 тонну (при цене нефти 70 долларов).

Аналитика и прогноз по бумаге

Аэрофлот из года в год показывает потрясающие темпы роста выручки. Если в 2014 году этот показатель был равен 320 млрд. руб., то сейчас LTM (за последние 12 месяцев) выручка составляет почти 640 млрд. руб. Но под воздействием внешней конъюнктуры трансформация этих потоков в прибыль носит достаточно рваный характер.

Последние отчетные данные по финансовым показателям Аэрофлота выглядят очень неплохо. Несмотря на рост рублевых цен на авиатопливо, компания смогла нарастить выручку и сохранить рентабельность по операционным доходам.

Данные по пассажиропотоку за первое полугодие 2019 показывают солидный рост на 13,4%.

Однако за счет роста затрат на развитие и расширение бизнеса чистый убыток за первый квартал пока только увеличился. А это значит, что ожидания дивидендов по акциям Аэрофлота остаются весьма скромными, хотя и могут быть выше, чем в прошлом году.

Если смотреть общую картину, то наблюдается бурное и при этом планомерное развитие бизнеса, которое обязательно положительным образом отразится в долгосрочной перспективе и на цене акций эмитента.

Альтернатива в этой отрасли

По факту на Московской бирже акциям Аэрофлота сегодня есть только один конкурент, это авиакомпания UTAIR.

Заключение

Теперь пора подвести итоги. Аэрофлот — лидер отрасли, который сегодня имеет целый ряд преимуществ перед конкурентами на своем рынке. Но цена акций в районе 110 руб. за штуку при данной конъюнктуре не предполагает большого апсайда или высокой дивидендной отдачи.

В связи с этим, я бы сегодня не рекомендовал торопиться с инвестициями в акции данного эмитента.

Надеюсь, данный обзор был интересным, а главное полезным. Обязательно подписывайтесь на новые статьи и делитесь ими в социальных сетях.

Как инвестировать в акции Аэрофлота

Вы хотите инвестировать денежные средства в акции ПАО «Аэрофлот»?
Это отличный выбор для начинающего инвестора!

В нашей группе Вы узнаете:
— Как лучше покупать акции Аэрофлота частному лицу
— Что нужно знать, чтобы заработать на финансовом рынке
— Сколько можно заработать на акциях Аэрофлота и как это сделать

Как инвестировать в акции Аэрофлота запись закреплена

• Записи сообщества
• Поиск

Как инвестировать в акции Аэрофлота запись закреплена

Среди огромного множества вариантов инвестиций, акции Аэрофлота выделяются высокой перспективностью с точки зрения размера дивидендов и потенциала курсового роста.

Для частного инвестора, учитывая благонадежность и стабильность работы ПАО «Аэрофлот», формирование инвестиционного портфеля из высоколиквидных бумаг этого банка – оптимальный вариант долгосрочного инвестирования свободных денежных средств!

Не знаете, как приобрести акции Аэрофлота частному лицу?
Нажмите на картинку!

Как инвестировать в акции Аэрофлота запись закреплена

Как инвестировать в акции Аэрофлота запись закреплена

ПАО «Аэрофлот» является крупнейшей авиакомпанией России, а также высоко ценится в Европейских странах за высокий уровень обслуживания, поэтому курс акций и график котировок Аэрофлота сегодня интересует как российских, так и зарубежных инвесторов.

Флот Аэрофлота составляет более 100 авиалайнеров, которые перевозят более 25% пассажиров российского воздушного транспорта. Самолеты компании совершают рейсы по всему миру в более чем 160 стран, при этом основную часть флота составляют лайнеры Airbus и Boeing .

Основной базой компании является московский аэропорт «Шереметьево». В 2017 финансовые аналитики прогнозируют разнонаправленный рост для акций Аэрофлота.

Как инвестировать в акции Аэрофлота запись закреплена

«Аэрофлот» является одной из немногих крупных авиакомпаний мира, существующей без единой крупной авиакатастрофы с момента своего основания 23 апреля 1923 года.

На данный момент:

— 61,17 % акций принадлежит государству (в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом);
— 34,04 % — в собственности юридических лиц, в том числе у дочернего ООО «Аэрофлот-Финанс» — 5,13158 %;
— 4,79 % — принадлежит физическим лицам; часть акций компании находится в свободном обращении (тикер AFLT на Московской бирже).

Аэрофлот принадлежит государству и поэтому компания защищена от банкротства.

Как инвестировать в акции Аэрофлота запись закреплена

ТОП-6 самых распространенных мифов об инвестициях.

Миф №1.
Чтобы заниматься инвестициями, нужно иметь очень много денег.

Показать полностью.
Самое первое заблуждение. Чтобы начать инвестировать, вкладывать деньги и получать прибыль, нужно примерно $100 — $1000. На начальном этапе больше и не нужно.

Почему? Потому что в самом начале пути, когда вы только учитесь, вам нужно на практике пробовать вкладывать деньги в разные инструменты инвестиций и для этого сгодятся небольшие суммы. Начинать лучше с малого. Если вы вдруг совершите ошибку, то потеряете не так много.

Все инвесторы знают, что нельзя все деньги вкладывать в один инструмент, «яйца нужно раскладывать по разным корзинам» — это правило называется диверсификация.

Миф №2.
Чтобы инвестировать, нужно иметь специальное образование.

Имеется ввиду, нужно иметь экономическое образование. Вовсе нет. Даже если вы не имеете такого образования, учиться никогда не поздно. На самом деле, чтобы начать вкладывать деньги и стать частным инвестором, достаточно обучиться базовым основам и начать нарабатывать опыт. Самое ценное образование, которое вы можете получить — это самообразование.

Миф №3.
Инвестирование — это сложно и непонятно.

Так кажется только на первый взгляд. Как только вы немного разберётесь в теме, то многие вещи сразу станут проще и понятнее. Достаточно знать несколько главных, основополагающих правил для того, чтобы стать частным инвестором и придерживаться их. А мелочи, нюансы вы узнаете так сказать уже в процессе.

Миф №4.
Инвестирование — это рискованно, можно потерять все деньги.

Вообще-то, заниматься инвестициями — не более рискованно, чем, например, водить автомобиль или плавать в реке. Главное здесь — иметь навыки, опыт и адекватные знания. Конечно, абсолютный инвестор-чайник, вкладывающий деньги в первую же попавшуюся в Интернете «лавочку», обещающую 200% годовых ничего не делая — с большой долей вероятности потеряет деньги навсегда. Но разумный инвестор так поступать не будет. Он тщательно выбирает инструменты для вложения и диверсифицирует риски. Если заниматься инвестициями разумно, то шанс потерять деньги сводится к минимуму, а вероятность получить хороший доход — увеличивается многократно.

Миф №5.
Инвестиции отнимают очень много времени.

И снова неверно. Вы вообще можете доверить свои деньги и отнести их, например, в банк, в ПИФ или в ОФБУ (куда вложить деньги) и «забыть» на некоторое время про них. Всё это время вашими средствами будут управлять профессиональные управляющие, стараясь их приумножить (не за бесплатно конечно, а за определённую комиссию), но в любом случае, при таком подходе ваши временные затраты сведены к минимуму.

Хотите большую прибыль? Тогда можете самостоятельно покупать акции, инвестировать деньги в другие объекты (возможно, высокорисковые) — но и здесь можно обойтись небольшими временными затратами. Например, можно уделять инвестициям полчаса в день, месяц — это больше от вас зависит, как вам удобно, столько и уделяете времени инвестициям.

Миф №6.
Где-то на западе можно инвестировать, но только не у нас в России.

Как раз в России и открываются такие возможности, которых в развитом западе уже давно нет. Например, нормальная привычная доходность рынка акций в развитых западных странах и в Америке — около 10% годовых (ну может 20%). В России же фондовый рынок очень волатильный (с большим размахом) и доходностью в 50% годовых и выше никого не удивишь. А во времена кризиса открываются вообще потрясающие возможности получения сверхприбыли — акции дешевеют и их можно скупить почти «даром». Это относится не только к рынку акций — и в других сферах есть «лакомые» куски — осталось только до них добраться — а для этого нужно приобретать навыки в качестве частного инвестора, чтобы научиться видеть такие возможности.

http://yourstockmarket.ru/investirovanie/akcii-ajeroflota/
http://greedisgood.one/aktsii-aeroflot
http://vk.com/kak_investirovat_v_aehroflot